單項(xiàng)選擇題活塞漏氣的限值及評(píng)價(jià)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)于四沖發(fā)動(dòng)機(jī)全速全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，每分鐘活塞最大漏氣量不超過(guò)排量的（）倍。
A.10
B.12
C.13
D.14
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1.單項(xiàng)選擇題增壓四沖柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在定額情況下的機(jī)械效率值在下列范圍內(nèi)（）。
A.0.80－0.92
B.0.78－0.85
C.0.85－0.90
D.0.80－0.90
2.單項(xiàng)選擇題可靠性試驗(yàn)共有三項(xiàng)：全速全負(fù)荷，超速超負(fù)荷及（）。
（A總功率
B.熱沖擊
C.負(fù)荷特性試驗(yàn)
D.機(jī)械損失功率試驗(yàn)
3.單項(xiàng)選擇題GB／T18297-2001汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)一般包括（）項(xiàng)。
A.14
B.13
C.12
D.11
5.單項(xiàng)選擇題額定功率是制造廠(chǎng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)具體用途，在規(guī)定的（）下所規(guī)定的總功率。
A.最大扭矩轉(zhuǎn)速
B.最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速
C.額定轉(zhuǎn)速
D.常用轉(zhuǎn)速
最新試題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)貨物列車(chē)的列車(chē)制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般的劃線(xiàn)精度為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題