單項(xiàng)選擇題17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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1.單項(xiàng)選擇題16號(hào)鉤尾框距前唇內(nèi)側(cè)95mm范圍內(nèi)，任一點(diǎn)直徑大于（）時(shí)須更換。
A.277mm
B.279mm
C.287mm
D.289mm
2.單項(xiàng)選擇題16號(hào)鉤尾框距前唇內(nèi)側(cè)（）范圍內(nèi)，任一點(diǎn)直徑大于≯277mm時(shí)須更換。
A.50mm
B.70mm
C.85mm
D.95mm
3.單項(xiàng)選擇題16、17號(hào)鉤尾框前、后端上、下內(nèi)彎角50mm范圍以外，13號(hào)、13A型鉤尾框后端彎角50咖范圍以外，橫裂紋不大于（）須焊修。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
4.單項(xiàng)選擇題閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
5.單項(xiàng)選擇題（）屬于通用標(biāo)準(zhǔn)量具。
A.游標(biāo)卡尺
B.卡規(guī)
C.量塊
D.厚薄規(guī)
最新試題
草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）
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單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗組成后不大于（）
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F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。
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一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
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單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗裝于車體后不大于（）
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
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16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。
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列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
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罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題