A.陽極保護(hù)
B.陰極保護(hù)
C.物理防護(hù)
D.以上都不是
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A.點(diǎn)焊膠
B.結(jié)構(gòu)膠
C.焊縫密封膠
D.PVC抗石擊膠
A.最低處
B.最高處
C.位置沒有要求
D.以上都不正確
下圖所示漆面劃線相同時(shí)間鹽霧試驗(yàn)的結(jié)果,產(chǎn)生這種不同是因?yàn)椋ǎ?br />
A.左側(cè)試片劃痕較深
B.右側(cè)漆面電泳膜厚較厚
C.右側(cè)為鍍鋅鋼板
D.右側(cè)為高強(qiáng)鋼板
A.密封和防銹
B.密封和加強(qiáng)
C.連接和密封
D.減震
下圖所展示的漆面缺陷屬于哪種缺陷()
A.顆粒
B.異物
C.桔皮
D.影像清晰度
最新試題
以下不屬于車身附件的是()
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
子彈頭形車的特點(diǎn)為()
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容()
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在()下,車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。
車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有()