A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
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A.施工單位
B.施工車輛運營單位
C.各自制定安全措施
D.車務(wù)單位
A.施工調(diào)度命令的內(nèi)容
B.施工作業(yè)地點
C.施工計劃安排
D.實際施工作業(yè)地點
A.電務(wù)部門
B.車務(wù)部門
C.工務(wù)部門
D.列車調(diào)度員
A.主體施工單位
B.各單位
C.配合施工單位
D.指定施工單位
A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.運輸部門
D.安全部門
最新試題
中性點不接地的供電系統(tǒng),如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障,此時線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為(),其他兩相的相電壓顯示為線電壓值,接地報警裝置動作。
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
一次系統(tǒng)接地時,應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點的()
電磁干擾侵入綜合自動化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
線路實施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運行方式。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。
高頻電路應(yīng)就近()。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為()。