A.主體施工單位
B.各單位
C.配合施工單位
D.指定施工單位
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A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.運(yùn)輸部門
D.安全部門
A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任
D.技術(shù)員
A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任(或委派勝任人員)
D.車間主任
A.不改變行車速度
B.改變行車速度
C.可能改變行車速度
D.必須限速
A.改道作業(yè)
B.起道作業(yè)
C.增減拉(連)桿調(diào)整墊片作業(yè)
D.各部螺絲檢查緊固等不影響電務(wù)設(shè)備正常使用的作業(yè)
最新試題
重合閘:簡(jiǎn)稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí),本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
電纜路徑探測(cè)儀DTY-2000感應(yīng)法探測(cè)路徑感應(yīng)條件被測(cè)電纜長(zhǎng)度不大于0.3km,埋深不大于()cm。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
電纜故障探測(cè)中用萬(wàn)用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。
按鈕開(kāi)關(guān)也叫按鍵,是一種手按下即動(dòng)作,手釋放即復(fù)位的短時(shí)接通的小電流開(kāi)關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V,電流為()A及以下的電路中。