我國航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定，船舶在申請物料時(shí)正確的做法是（）。

船上燃用重油時(shí)，比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是（）。

船舶備件庫存的最少量取決于（）。

輪機(jī)部在申請備件時(shí)，不同機(jī)型的備件要（）填寫申請單，（）。

ALCAP公司推出的新型重油凈化系統(tǒng)采用的FOPX型離心分油機(jī)其燃油分離的密度（15℃）極限是（），這是因?yàn)椋ǎ?/p>

在正常情況下，一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件，價(jià)值為60萬美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時(shí)間；b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi)；c．控制備件庫存量，減少資金的積壓。

輪機(jī)長在申請船舶備件時(shí)，應(yīng)根據(jù)備件庫存曲線掌握（）。a．在極端條件下備件庫存的最少量；b．訂貨的最遲時(shí)間；c．訂貨的數(shù)量；d．備件的種類。

燃用不同品種的燃油，加熱溫度也不同，在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按（）。

船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響（）。a．輪機(jī)入級證書；b．船舶航行安全證書；c．適航證書。

在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼，其中后兩位編碼代表物料的（）。