單項選擇題

利用測振儀主要測定柴油機扭轉(zhuǎn)振動的()參數(shù)。
Ⅰ.振幅、頻率;
Ⅱ.時間;
Ⅲ.相位差。

A.僅僅是Ⅰ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.僅僅是Ⅲ
D.僅僅是Ⅱ


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3.單項選擇題按測振儀的工作原理可以分為(),柴油機振動測量所使用的測振儀主要是()。

A.位移計、速度計、加速度計/加速度計
B.機械式、光學(xué)式和電氣式/電氣式
C.機械式、光學(xué)式/光學(xué)式
D.測峰值的、測有效值的/測有效值的

4.單項選擇題按測振儀所采用的測量坐標(biāo)系可分為()。

A.相對式和慣性式
B.測峰值的、測有效值的
C.激光全息測振儀和電感式測振儀
D.速度計和加速度計

最新試題

目前的智能柴油機伺服油系統(tǒng)在備車狀態(tài)時由()輸出液壓油至伺服油共軌,提供的壓油是()MPa。

題型:單項選擇題

機損事故統(tǒng)計做法正確的是()。Ⅰ.因機損故障引起的火災(zāi)應(yīng)作為機損事故統(tǒng)計上報和處理;Ⅱ.因火災(zāi)引起的機損應(yīng)作為火災(zāi)事故統(tǒng)計上報和處理;Ⅲ.因火災(zāi)導(dǎo)致機損,應(yīng)按機損事故統(tǒng)計上報和處理。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生機損事故后,()輪機長應(yīng)填寫事故報告。

題型:單項選擇題

在填寫事故報告時應(yīng)將()等內(nèi)容扼要地記入輪機日志或航海日志。Ⅰ.機損事故概況;Ⅱ.施救時現(xiàn)場人員活動情況;Ⅲ.采取的應(yīng)急措施;Ⅳ.發(fā)生事故的時間、地點及當(dāng)時的參數(shù)。

題型:單項選擇題

對共軌柴油機的管理更要注重()的管理,特別是在()方面。

題型:單項選擇題

船舶機損事故等級分類標(biāo)準不論船舶單機或多機均按()計算。

題型:單項選擇題

MAN B&WM E系列智能柴油機通過電磁閥控制()控制燃油噴射。

題型:單項選擇題

船舶機損事故等級有兩種計算標(biāo)準,判斷下列正確的是()。Ⅰ.機損則按直接經(jīng)濟損失和主機功率來劃分;Ⅱ.與海損有關(guān)的機損,則應(yīng)另有劃分標(biāo)準;Ⅲ.凡是機損均按經(jīng)濟損失劃分等級。

題型:單項選擇題

柴油機氣缸潤滑采用帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器,在突變負荷后穩(wěn)定運行超過30min,LCD執(zhí)行器自動將按()供油。

題型:單項選擇題

按交通運輸部《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定,船舶發(fā)生機損后()。

題型:單項選擇題