單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級(jí)社的A-60型式認(rèn)可證書，且此艙壁分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙，船東提出疑問(wèn)，A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁沒有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目，因此船級(jí)社不用參與其中。
C.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。


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1.單項(xiàng)選擇題一艘2200總噸的干貨船，船東申請(qǐng)年度檢驗(yàn)，驗(yàn)船師登輪后，對(duì)其機(jī)艙里布置的主艙底排水系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)動(dòng)力泵，其中一臺(tái)由獨(dú)立發(fā)電機(jī)供電，一臺(tái)由推進(jìn)機(jī)械軸帶發(fā)電機(jī)供電，認(rèn)為不合理，您認(rèn)為下面哪個(gè)是正確的？（）

A.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)泵，不可由軸帶發(fā)電機(jī)供電
B.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)動(dòng)力泵，其中一臺(tái)可由推進(jìn)機(jī)械驅(qū)動(dòng)
C.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)泵，均可由軸節(jié)發(fā)電機(jī)供電
D.公約對(duì)此沒有特別要求，上述A、B、C均可

2.多項(xiàng)選擇題某巴拿馬旗國(guó)際航行65000DWT散貨船，持有巴拿馬主管當(dāng)局簽發(fā)的長(zhǎng)期免除證書，免除貨艙固定滅火系統(tǒng)。船長(zhǎng)由于工作粗心大意遺失了該證書；在船舶到港后，向該輪法定檢驗(yàn)的代理機(jī)構(gòu)某船級(jí)社申請(qǐng)貨艙固定滅火系統(tǒng)免除的附加檢驗(yàn)。船級(jí)社受理申請(qǐng)后提出了如下處理：（）

A.建議船東直接向主管機(jī)關(guān)巴拿馬當(dāng)局申請(qǐng)簽發(fā)免除證書。
B.檢驗(yàn)滿意后，直接按原免除證書復(fù)印件簽發(fā)新的長(zhǎng)期免除證書。
C.船級(jí)社向巴拿馬當(dāng)局取得授權(quán)，簽發(fā)臨時(shí)免除證書。
D.檢驗(yàn)滿意后，直接簽發(fā)有效期不超過(guò)30日的臨時(shí)免除證書。

4.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師張工對(duì)一艘1500總噸的老齡干貨船做年度檢驗(yàn)，在其對(duì)應(yīng)急消防泵系統(tǒng)做檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該注意哪幾項(xiàng)（）

A.應(yīng)急消防泵的壓力
B.同時(shí)保持兩個(gè)或以上的水搶噴出足夠壓力的水柱
C.消防管沒有特別大的漏水
D.在一定時(shí)間內(nèi)船員能夠開始并讓消防泵正常工作

5.單項(xiàng)選擇題在對(duì)一艘2002年7月1日建造的國(guó)際航行10000總噸油船的操舵裝置進(jìn)行航行試驗(yàn)時(shí)，船東要求對(duì)操舵裝置的所有性能進(jìn)行實(shí)效試驗(yàn)，驗(yàn)船師認(rèn)為某一試驗(yàn)項(xiàng)目可能對(duì)操舵裝置產(chǎn)生危害，不必進(jìn)行實(shí)效試驗(yàn)。請(qǐng)指出下列哪個(gè)性能不必進(jìn)行實(shí)效驗(yàn)證？（）

A.主操舵裝置和舵桿能在船舶處于最深航海吃水并以最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°以及于相同條件下在不超過(guò)28s內(nèi)將舵自任一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。
B.輔助操舵裝置能在船舶處于最深航海吃水并以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速的一半或7節(jié)（取大者）前進(jìn)時(shí)，在不超過(guò)60s內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
C.主操舵裝置在船舶最大后退航速時(shí)進(jìn)行最大舵角的試驗(yàn)。
D.操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)布置成電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電時(shí)能自動(dòng)再起動(dòng)。

最新試題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題