A、探照燈
B、桅燈
C、閃光燈
D、球形
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你可能感興趣的試題
A、將自己舊船上的8KW的柴油發(fā)電機(jī)拆下后裝于新船上使用
B、將自己舊船上的消防泵拆下后裝于新船上使用,并報知該船負(fù)責(zé)驗船師
C、外購了一臺使用了僅僅2年并有船用產(chǎn)品證書的柴動錨機(jī)安裝于船上
D、從拆解的舊船上取用了部分鋼材,僅僅用于新船內(nèi)結(jié)構(gòu)的部分肘板的制作
A、驗船部門可按照原建造時候的檢驗技術(shù)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行檢驗
B、驗船部門可按照第一次改建時候的檢驗技術(shù)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行檢驗
C、驗船部門應(yīng)該按照現(xiàn)行的技術(shù)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行檢驗。
D、改建后,檢驗證書上的改建日期應(yīng)該填寫最新的一次改建日期。
A、審圖機(jī)構(gòu)簽發(fā)的審圖意見書僅在該審圖機(jī)構(gòu)所屬的船舶檢驗機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)有效,所以浙江批準(zhǔn)的圖紙只能在浙江范圍內(nèi)使用,不得在江蘇使用。
B、由于浙江與江蘇船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽署了互認(rèn)協(xié)議,所以浙江批準(zhǔn)的圖紙可以在江蘇范圍內(nèi)直接使用。
C、該油船圖紙可以在江蘇范圍內(nèi)使用,但應(yīng)先向該市船檢機(jī)構(gòu)送審。
D、對于乘客100人以上的客船,實施審圖的人員不得執(zhí)行該船的實船初次檢驗,所以該條客船不能由王某來負(fù)責(zé)建造檢驗。
A、對于持有CE認(rèn)證證書的進(jìn)口游艇檢驗時可不要求其提供圖紙資料。
B、雖然該船持有CE認(rèn)證證書,但檢驗時仍需提供圖紙資料,并經(jīng)審核后存檔。
C、雖然該船持有CE認(rèn)證證書,但檢驗時仍需提供圖紙資料,只是可以免于審核。
D、檢驗時應(yīng)核對該CE認(rèn)證證書與實船的符合性。
A、1000總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵;
B、1500總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵;
C、500總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵;
D、2000總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵。
最新試題
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()