A、將自己舊船上的8KW的柴油發(fā)電機(jī)拆下后裝于新船上使用
B、將自己舊船上的消防泵拆下后裝于新船上使用,并報(bào)知該船負(fù)責(zé)驗(yàn)船師
C、外購了一臺(tái)使用了僅僅2年并有船用產(chǎn)品證書的柴動(dòng)錨機(jī)安裝于船上
D、從拆解的舊船上取用了部分鋼材,僅僅用于新船內(nèi)結(jié)構(gòu)的部分肘板的制作
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A、驗(yàn)船部門可按照原建造時(shí)候的檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn)
B、驗(yàn)船部門可按照第一次改建時(shí)候的檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn)
C、驗(yàn)船部門應(yīng)該按照現(xiàn)行的技術(shù)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn)。
D、改建后,檢驗(yàn)證書上的改建日期應(yīng)該填寫最新的一次改建日期。
A、審圖機(jī)構(gòu)簽發(fā)的審圖意見書僅在該審圖機(jī)構(gòu)所屬的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)有效,所以浙江批準(zhǔn)的圖紙只能在浙江范圍內(nèi)使用,不得在江蘇使用。
B、由于浙江與江蘇船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽署了互認(rèn)協(xié)議,所以浙江批準(zhǔn)的圖紙可以在江蘇范圍內(nèi)直接使用。
C、該油船圖紙可以在江蘇范圍內(nèi)使用,但應(yīng)先向該市船檢機(jī)構(gòu)送審。
D、對(duì)于乘客100人以上的客船,實(shí)施審圖的人員不得執(zhí)行該船的實(shí)船初次檢驗(yàn),所以該條客船不能由王某來負(fù)責(zé)建造檢驗(yàn)。
A、對(duì)于持有CE認(rèn)證證書的進(jìn)口游艇檢驗(yàn)時(shí)可不要求其提供圖紙資料。
B、雖然該船持有CE認(rèn)證證書,但檢驗(yàn)時(shí)仍需提供圖紙資料,并經(jīng)審核后存檔。
C、雖然該船持有CE認(rèn)證證書,但檢驗(yàn)時(shí)仍需提供圖紙資料,只是可以免于審核。
D、檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核對(duì)該CE認(rèn)證證書與實(shí)船的符合性。
A、1000總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵;
B、1500總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵;
C、500總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵;
D、2000總噸以下可僅設(shè)手搖消防泵。
A、1998年5月29日進(jìn)行了第一次年度檢驗(yàn);
B、2003年5月29日進(jìn)行了第一次換證檢驗(yàn);
C、2006年5月29日進(jìn)行了年度檢驗(yàn);
D、2006年3月29日進(jìn)行了中間檢驗(yàn)。
最新試題
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯(cuò)誤的()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的()
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()