A、漸縮管、漸擴管、喉管、循環(huán)泵
B、漸縮管、漸擴管、喉管、沉淀池
C、漸縮管、漸擴管、喉管、洗水器
D、漸縮管、漸擴管、虹吸管、洗水器
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A、液膜
B、液滴
C、氣泡
D、以上都不是
A、慣性碰撞、直接攔截、擴散沉降、粘附效應(yīng)
B、慣性碰撞、直接攔截、靜電效應(yīng)、重力沉降
C、慣性碰撞、粘附效應(yīng)、擴散沉降、靜電效應(yīng)
D、慣性碰撞、直接攔截、擴散沉降、重力沉降
A、液滴、液膜
B、液滴、氣泡
C、液滴、液膜、氣泡
D、液膜、氣泡
A、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而增加;氣體流量隨時間的延長而增加
B、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而增加;氣體流量隨時間的延長而減小
C、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而減?。粴怏w流量隨時間的延長而減小
D、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而減??;氣體流量隨時間的延長而增加
A、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);擴散效應(yīng);靜電效應(yīng)
B、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);擴散效應(yīng);重力沉降
C、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);擴散效應(yīng);靜電效應(yīng);重力沉降
D、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);靜電效應(yīng);重力沉降
最新試題
以下哪項不屬于中國大氣污染的原因?()
氣象的動力因子主要是指()和(),其對污染物在大氣中的()和()起著決定性作用。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標是測定氣載污染物含量。
超標污染物即濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量()的污染物。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是()。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時,提高監(jiān)測點的覆蓋面,可以();通過優(yōu)選參數(shù),可以();都可以減少人力物力投入。
若為了解某一煉鋼廠煙囪排放污染物情況,采樣點布設(shè)方法一般采用()。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價中的超標倍數(shù)法,所采用超標項目的濃度限制標準依據(jù)評價對象所在區(qū)類而定,一般一類區(qū)采用(),二類區(qū)采用二級濃度限值標準,一級濃度限值()二級濃度限值。
與其他環(huán)境要素的污染物相比,大氣污染物具有隨()和()變化大的特點。
電動汽車沒有直接的空氣污染,它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。