A、液滴、液膜
B、液滴、氣泡
C、液滴、液膜、氣泡
D、液膜、氣泡
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A、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而增加;氣體流量隨時間的延長而增加
B、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而增加;氣體流量隨時間的延長而減小
C、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而減?。粴怏w流量隨時間的延長而減小
D、在一個清灰周期內(nèi),壓損隨時間的延長而減小;氣體流量隨時間的延長而增加
A、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);擴散效應(yīng);靜電效應(yīng)
B、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);擴散效應(yīng);重力沉降
C、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);擴散效應(yīng);靜電效應(yīng);重力沉降
D、篩分效應(yīng);碰撞效應(yīng);粘附效應(yīng);靜電效應(yīng);重力沉降
A、t>5t
B、t>8t
C、t>10t
D、t≥10t
A、理論驅(qū)進速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運動下導出的;
B、該公式計算出的粒子驅(qū)進速度,僅是粒子的平均驅(qū)進速度的近似值;
C、理論驅(qū)進速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運動下導出的;該公式計算出的粒子驅(qū)進速度,僅是粒子的平均驅(qū)進速度的近似值。
D、以上都不是。
最新試題
大部分人工大氣污染源都是經(jīng)燃燒產(chǎn)生的污染物。
電動汽車沒有直接的空氣污染,它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。
首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于()時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標是測定氣載污染物含量。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時,提高監(jiān)測點的覆蓋面,可以();通過優(yōu)選參數(shù),可以();都可以減少人力物力投入。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是()。
一般來說,同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。
在催化還原法凈化氮氧化物中,若還原劑不與氣體中的氧發(fā)生反應(yīng),則此催化還原法稱為()。
當氣態(tài)污染物濃度比較低時,一般采用()采樣法。
區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達標即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評價區(qū)域點均達標,任一個區(qū)域點超標,即認為區(qū)域超標。