A.插入時(shí)無沖撞停滯現(xiàn)象
B.無車輪打滑、離地現(xiàn)象
C.無發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象
D.輕質(zhì)物料不得從后側(cè)嚴(yán)重外溢,重質(zhì)物料不超重,不欠噸
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A.走合期的質(zhì)量影響
B.燃油、潤滑油、冷卻液質(zhì)量的影響
C.作業(yè)場地質(zhì)量的影響
D.駕駛操作質(zhì)量的影響
E.維修保養(yǎng)質(zhì)量的影響
A.準(zhǔn)備工序
B.基本工序
C.整理工序
D.作業(yè)終了
A.制動(dòng)總泵或分泵漏油
B.制動(dòng)液壓管路中有空氣
C.壓縮空氣壓力低
D.加力器皮碗磨損
E.其他特殊的具體原因
A.裝載機(jī)司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第三十六條“作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程,禁止使用手機(jī)及其他與作業(yè)無關(guān)的電子產(chǎn)品”
B.裝載機(jī)司機(jī)作業(yè)中違反《鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-輪胎式單斗裝載機(jī)作業(yè)》“檢查確認(rèn)外觀零部件齊全良好,車架螺栓、輪胎螺栓無松動(dòng),輪胎氣壓正常,冷卻水、燃油、潤滑油脂、液壓油、變矩器油、剎車油充足正常無泄漏各操縱桿放中間位置或空檔”規(guī)定
C.裝載機(jī)司機(jī)、輔助人員違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第六十九條“流動(dòng)式裝卸機(jī)械作業(yè)時(shí)...防護(hù)人員穿反光服、配口笛或?qū)χv機(jī)”
D.裝載機(jī)司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第七十三條“流動(dòng)式裝卸機(jī)械在貨場行駛速度不得超過15km/h,站臺(tái)上行駛不得超過5km/h,在轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出車(庫)門及危險(xiǎn)區(qū)域不得超過5km/h”的規(guī)定,超速行駛
A.未掛上檔
B.變速箱油位過低
C.變速操縱閥的制動(dòng)閥桿不能回位
D.變速油泵損壞或油封滲漏
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
下面對單缸四行程柴油機(jī)工作過程的描述正確的是()。
下列零部件屬于共軌柴油機(jī)高壓油路的有()。
裝載機(jī)產(chǎn)品額定斗容是指()。
簡單的機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有()等。
裝載機(jī)車身系統(tǒng)主要是指()、機(jī)罩、配重、走臺(tái)、泥瓦、扶手等表面覆蓋件。
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括()。