A.走合期的質(zhì)量影響
B.燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液質(zhì)量的影響
C.作業(yè)場(chǎng)地質(zhì)量的影響
D.駕駛操作質(zhì)量的影響
E.維修保養(yǎng)質(zhì)量的影響
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A.準(zhǔn)備工序
B.基本工序
C.整理工序
D.作業(yè)終了
A.制動(dòng)總泵或分泵漏油
B.制動(dòng)液壓管路中有空氣
C.壓縮空氣壓力低
D.加力器皮碗磨損
E.其他特殊的具體原因
A.裝載機(jī)司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第三十六條“作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，禁止使用手機(jī)及其他與作業(yè)無關(guān)的電子產(chǎn)品”
B.裝載機(jī)司機(jī)作業(yè)中違反《鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-輪胎式單斗裝載機(jī)作業(yè)》“檢查確認(rèn)外觀零部件齊全良好，車架螺栓、輪胎螺栓無松動(dòng)，輪胎氣壓正常，冷卻水、燃油、潤(rùn)滑油脂、液壓油、變矩器油、剎車油充足正常無泄漏各操縱桿放中間位置或空檔”規(guī)定
C.裝載機(jī)司機(jī)、輔助人員違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第六十九條“流動(dòng)式裝卸機(jī)械作業(yè)時(shí)...防護(hù)人員穿反光服、配口笛或?qū)χv機(jī)”
D.裝載機(jī)司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第七十三條“流動(dòng)式裝卸機(jī)械在貨場(chǎng)行駛速度不得超過15km/h，站臺(tái)上行駛不得超過5km/h，在轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出車（庫）門及危險(xiǎn)區(qū)域不得超過5km/h”的規(guī)定，超速行駛
A.未掛上檔
B.變速箱油位過低
C.變速操縱閥的制動(dòng)閥桿不能回位
D.變速油泵損壞或油封滲漏
A.城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米
B.城市郊區(qū)居民居住地區(qū)高速鐵路為12米，其他地區(qū)為10米
C.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米
D.其他地區(qū)高速鐵路為25米，其他鐵路為15米
最新試題
FL956H標(biāo)準(zhǔn)斗容量是（）m3。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力，額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的（）
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，其中不屬于八大系統(tǒng)的是（）。
驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。
電路的聯(lián)接形式有（）。
裝載機(jī)軸距指前后橋（）的距離。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間，這樣設(shè)計(jì)的目的是（）。
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車輪組成。
下列零部件屬于共軌柴油機(jī)高壓油路的有（）。
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、（）、制動(dòng)器以及橋殼組成。