單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應做好出事場所的（）搶救和保護工作。
Ⅰ、機械設(shè)備
Ⅱ、堵漏設(shè)備
Ⅲ、電氣設(shè)備
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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1.單項選擇題輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
A.船長
B.輪機長
C.輪機員
D.政委
2.單項選擇題輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應以最迅速的方式報告（）
A.船長
B.輪機長
C.駕駛員
D.政委
3.單項選擇題下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
A.應急閥及其固定螺栓銹蝕穿孔
B.分油機高置水箱漏水
C.海水管、海水濾器銹蝕穿孔
D.其他使用海水的設(shè)備損壞泄漏
4.單項選擇題由于機艙的特點，機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）
A.機艙是主機、輔機、鍋爐等重型設(shè)備布置的地方，一旦進水，可能使船舶失去動力
B.主機、輔機等設(shè)備管系多且在運轉(zhuǎn)時易引起船體的振動
C.機艙內(nèi)易腐蝕
D.機艙在甲板上開口小，不設(shè)二層甲板，盡可能的不設(shè)支柱。
5.單項選擇題艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
最新試題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應（）進行操作。
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
船舶破艙進水時，關(guān)于進水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
題型：單項選擇題
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)取（）
題型：單項選擇題