多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸安全的特殊性包括()

A.鐵路運(yùn)輸安全的動(dòng)態(tài)性
B.鐵路運(yùn)輸安全的失控的嚴(yán)重性
C.鐵路運(yùn)輸安全問題的反復(fù)性
D.鐵路運(yùn)輸安全對(duì)管理的依賴性極強(qiáng)
E.鐵路運(yùn)輸安全的復(fù)雜性


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1.多項(xiàng)選擇題影響鐵路運(yùn)輸安全的人的素質(zhì)包括()

A.思想素質(zhì)
B.技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)
C.生理素質(zhì)
D.心理素質(zhì)
E.群體素質(zhì)

2.多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)可劃分為兩個(gè)不同層次的子系統(tǒng)是()

A.安全總體管理子系統(tǒng)
B.安全分析子系統(tǒng)
C.安全監(jiān)控子系統(tǒng)
D.安全對(duì)象管理子系統(tǒng)
E.安全管理子系統(tǒng)

3.多項(xiàng)選擇題安全對(duì)象管理子系統(tǒng),又可進(jìn)一步細(xì)分為以下子系統(tǒng)()

A.人員安全保障
B.信息安全保障
C.設(shè)備安全保障
D.組織安全保障
E.環(huán)境安全保障

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)中的“人”,說法正確的是()

A.“人”是“管理”的主體
B.“人”是“管理”的對(duì)象
C.“人”的主導(dǎo)地位不變
D.低層管理中任不處于主導(dǎo)地位
E.管理層次越高主導(dǎo)性越強(qiáng)

5.單項(xiàng)選擇題安全問題中,矛盾的主要方面是()

A.環(huán)境
B.人
C.設(shè)備
D.管理

最新試題

交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無關(guān)。

題型:判斷題

鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。

題型:判斷題

形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù),而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的()原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式?()

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于第二類無主貨物的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題