測量客車車身側(cè)窗時，（）是正確的。

在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重損傷時，都可以使用（）方法。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

運用對角線測量法可檢測出車身的（）。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外，還可以檢查（）。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對中情況。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。

大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。