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A.縱梁
B.散熱器支架
C.后減振器支座
D.車(chē)地板
A.軌道式量規(guī)
B.通用測(cè)量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門(mén)檻裙邊的中間位置
C.門(mén)鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
最新試題
用同緣測(cè)量法測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的距離時(shí),外邊緣距離為450mm,內(nèi)邊緣距離為430mm,兩個(gè)孔的距離是()。
量規(guī)主要有()等。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車(chē)身數(shù)據(jù)遺失、車(chē)身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車(chē)在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí),都可以使用()方法。
大客車(chē)側(cè)窗框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)控制在()以內(nèi)。
如果汽車(chē)后部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。
用量具檢查大客車(chē)車(chē)門(mén)框的對(duì)角線長(zhǎng)度,誤差應(yīng)不大于()。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)()的不對(duì)中情況。
大客車(chē)車(chē)身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類(lèi)似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用()的方法。
在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
修理中常用的機(jī)械式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為()類(lèi)型。