A.自適應(yīng)舵
B.無(wú)人駕駛舵
C.特種自動(dòng)舵
D.航跡舵
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A.可能航行
B.不可能航行
C.作"Z"字型航行
D.稍有偏差的航行
航跡舵對(duì)GPS船位處理要求（）。
①坐標(biāo)系誤差修正；
②船位數(shù)據(jù)濾波；
③粗大誤差剔除；
④風(fēng)流影響計(jì)算。
A.②～④
B.①③④
C.①②④
D.①～③
A.LORAN-C
B.DECCA
C.NNSS
D.GPS
A.避讓操縱
B.隨時(shí)定位
C.保持船舶位置在預(yù)定航跡帶內(nèi)
D.能測(cè)定風(fēng)流浪等海況
下列哪些情況應(yīng)中止使用航跡舵（）。
①進(jìn)出港時(shí)；
②避讓操船時(shí)；
③霧航時(shí)；
④船位不可靠或無(wú)船位時(shí)。
A.①②
B.②③
C.①②③④
D.②④
最新試題
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
上舵承一般安裝在（）。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）