A.15倍直徑長度內(nèi)斷絲超過10%
B.10倍直徑長度內(nèi)斷絲超過10%
C.10倍直徑長度內(nèi)斷絲超過5%
D.8倍直徑長度內(nèi)斷絲超過5%
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A.5
B.6
C.7
D.8
A.80d2
B.60d2
C.120d2
D.100d2
A.繩子直徑
B.兩倍繩子直徑
C.三倍繩子直徑
D.可任意留取(1~2cm)
復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()。
①由金屬與纖維復(fù)合而成;②每股均有纖維核心,外覆金屬絲護(hù)套;③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.順時(shí)針
B.反時(shí)針
C.順時(shí)針和反時(shí)針
D.對(duì)搓
最新試題
導(dǎo)纜鉗,導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
倒纜孔的周邊做成唇形目的是()①保護(hù)船纜通過時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是()
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強(qiáng)度為()。(K取l.16)
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
制纜裝置(甲板眼環(huán)、制纜索)的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
絞纜機(jī)的作用是()I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時(shí),通過絞纜機(jī)絞纜,使船舶前后移動(dòng)III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
按規(guī)定,絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為()。
絞纜時(shí),手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方()以上距離。
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準(zhǔn)繼續(xù)使用。