倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）
①保護(hù)船纜通過時(shí)免被舷墻割傷
②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損
③減小纜繩所受應(yīng)力
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
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A.1比0.85
B.0.85比1
C.1比0.87
D.0.87比1
絞纜機(jī)的作用是（）
I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩
Ⅱ、自力移泊時(shí)，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動(dòng)
III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
A.I、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）
I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；
II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長度逐漸變短：
Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.掛錨
B.把錨吊放在甲板上
C.拆鏈
D.以上都不對(duì)
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；
③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③⑤對(duì)
B.②③④⑤對(duì)
C.①③④⑤
D.①②④⑤
最新試題
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩纜至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）
導(dǎo)纜裝置的作用是（）。
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是（）。
船用絞纜機(jī)械的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
一般系泊時(shí)鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。