A.1~1.5
B.0.5~1.5
C.1~2
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A.散熱器支架部位
B.車(chē)身中部
C.車(chē)身前部包括散熱器支架
A.自定心測(cè)量法
B.同緣測(cè)量法
C.同孔測(cè)量法
A.專(zhuān)用測(cè)量頭
B.中心量規(guī)
C.軌道式量規(guī)
A.中心銷(xiāo)
B.測(cè)量指針
C.立尺
A.前縱梁
B.后縱梁
C.散熱器支架
最新試題
在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
大客車(chē)龍門(mén)框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于()。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)()的不對(duì)中情況。
量規(guī)主要有()等。
測(cè)量客車(chē)車(chē)身側(cè)窗時(shí),()是正確的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車(chē)身數(shù)據(jù)遺失、車(chē)身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車(chē)在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí),都可以使用()方法。
運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車(chē)身的()。
在實(shí)際測(cè)量工作中,寬度中心面是車(chē)輛的中心面與測(cè)量系統(tǒng)的中心面()。
大客車(chē)車(chē)身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類(lèi)似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用樣板檢測(cè)的方法,檢查部位是()等。
在進(jìn)行車(chē)身測(cè)量時(shí),長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有()。