多項選擇題電子信號的“五要素”是指直流、交流和（）。
A．頻率調(diào)制
B．脈寬調(diào)制
C．幅值
D．串行數(shù)據(jù)信號
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1.多項選擇題發(fā)動機的燃油噴油量取決于噴油器的噴油時間，最終的噴油時間由（）部分構成。
A．基本噴油脈沖時間
B．根據(jù)操作狀況進行時間修正
C．蓄電池電壓修正
D．燃油壓力修正
2.多項選擇題關于燃油修正，下述（）的表述是正確的。
A．在閉環(huán)工況下起作用
B．ECU通過對噴油量進行微調(diào)來控制空燃比
C．短期燃油修正是ECU依據(jù)氧傳感器的電壓信號進行噴油量的修正
D．長期燃油修正是ECU通過對短期燃油修正計算得來的，其目的是盡可能讓短期燃油修正的數(shù)值接近0％，若長期燃油修正的數(shù)值超過5％，則表示發(fā)動機系統(tǒng)有故障
3.單項選擇題混合氣燃燒越完全，二氧化碳（CO2）的讀數(shù)就越（）。
A．低
B．穩(wěn)定
C．高
4.單項選擇題通常情況下，汽缸內(nèi)的混合氣越稀，次級點火波形的火花線就越（）。
A．平
B．陡
C．長
5.單項選擇題次級點火波形點火線延長和火花線縮短的原因是（）。
A．可燃混合氣稀
B．可燃混合氣濃
C．進氣系統(tǒng)堵塞
最新試題
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因為（）
題型：多項選擇題
發(fā)動機冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
題型：單項選擇題
在行駛時，計算機不斷地接收車速傳感器的信號，進行車輪轉速的計算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
題型：多項選擇題
轉向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉向輪定位等所存在的（）故障有關。
題型：多項選擇題
磁感應式傳感器故障的檢測方法（）
題型：多項選擇題
對傳感器脈沖信號的檢測最好使用（）來測量。
題型：單項選擇題
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
題型：多項選擇題
在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時，結果發(fā)現(xiàn)低壓側壓力低、高壓側壓力低，以下哪個原因不會造成這種故障（）
題型：單項選擇題
對霍爾式傳感器信號的檢測最好使用（）來測量。
題型：單項選擇題
自動變速器掛擋后發(fā)動機怠速易失火，下面哪一個不是熄火原因（）
題型：單項選擇題