單項選擇題加大（），高轉(zhuǎn)速時充氣效率的增加有利于發(fā)動機最大功率的提高，但對低速和中速性能則不利。
A．進氣門早開角
B．進氣門遲閉角
C．排氣門遲閉角
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1.單項選擇題在進、排氣門開閉的4個時期中，（）的改變對充氣效率影響最大。
A．進氣門早開角
B．進氣門遲閉角
C．排氣門遲閉角
2.單項選擇題個別氣門配氣相位偏早或偏遲不大時，可通過（）予以解決。
A．調(diào)整氣門間隙
B．凸輪軸偏位鍵法
C．凸輪正時齒輪軸軸向移動法
3.單項選擇題配氣相位是用（）表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間。
A．曲軸轉(zhuǎn)角
B．凸輪軸轉(zhuǎn)角
C．點火提前角
4.單項選擇題氣門座經(jīng)粗鉸后，應(yīng)用光磨過的同一組氣門進行涂色試配，查看印痕，看清接觸面的寬度和所處的位置，接觸面應(yīng)處于氣門座的中下部，當接觸面偏上時，用（）。
A．15°錐角的鉸刀鉸上口
B．75°錐角的鉸刀鉸下口
C．用20°和45°鉸刀進行修正
5.單項選擇題當每缸采用多氣門時，氣門排列的方案通常是（）排成一列，分別用進氣凸輪軸和排氣凸輪軸驅(qū)動。
A．同名氣門
B．異名氣門
C．所有氣門
最新試題
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
題型：判斷題
單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。
題型：判斷題
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
題型：判斷題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
題型：判斷題
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
題型：判斷題
柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。
題型：判斷題
進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。
題型：判斷題
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。
題型：判斷題
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
題型：判斷題
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
題型：判斷題