發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟(jì)性。

單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。