單項(xiàng)選擇題當(dāng)每缸采用多氣門(mén)時(shí)，氣門(mén)排列的方案通常是（）排成一列，分別用進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)。

A．同名氣門(mén)
B．異名氣門(mén)
C．所有氣門(mén)


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2.多項(xiàng)選擇題活塞銷(xiāo)響的特征有（）。

A．怠速和中速時(shí)響聲比較明顯、清脆，為有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲
B．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲的周期也隨著變化
C．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，響聲不減弱
D．該缸“斷火”后，響聲減弱或消失；恢復(fù)該缸工作時(shí)的瞬間，會(huì)出現(xiàn)明顯的響聲或連續(xù)兩個(gè)響聲

3.多項(xiàng)選擇題活塞敲缸響的特征有（）。

A．在突然加速時(shí)，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，在汽缸的上部發(fā)出清晰的“嗒嗒嗒”敲擊聲
C．該缸“斷火”后，響聲減弱或消失
D．冷車(chē)時(shí)響聲明顯，熱車(chē)時(shí)響聲減弱或消失

4.多項(xiàng)選擇題連桿軸承響的特征有（）。

A．在突然加速時(shí)，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B．單缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失
C．響聲在怠速時(shí)較小，中速時(shí)較為明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，響聲無(wú)變化
D．單缸“斷火”時(shí)，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸“斷火”時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱

5.多項(xiàng)選擇題汽缸體上、下平面在螺紋孔口周?chē)蛊?，通常是由于（）?dǎo)致的。

A．裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過(guò)大
B．裝配時(shí)螺紋孔中未清理干凈
C．裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過(guò)小
D．在高溫下拆卸汽缸蓋