以下哪個(gè)配合不屬于過(guò)盈配合（）

簡(jiǎn)述主減速器、差速器的主要失效形式

在汽車修理中常采用三種校正方法，以下哪個(gè)不屬于常見(jiàn)校正方法（）

簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸鏜磨的工藝要點(diǎn)。

簡(jiǎn)述離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出過(guò)程

下列配合副中那個(gè)配合副不是一定不能調(diào)換的（）

零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的提高，有利于潤(rùn)滑油膜的形成，使磨損減輕，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好，磨損就越小。

噴涂的修復(fù)方法不是主要用于修復(fù)以下哪個(gè)零件（）

汽車的油耗超過(guò)了技術(shù)文件的規(guī)定，雖然該汽車仍在運(yùn)行，但該汽車又同時(shí)處于故障狀態(tài)

汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。