A.一次交車合格率=一次交車合格車輛數(shù)÷報告期全部修竣出廠車總數(shù)×100%
B.返修率=汽車返修輛次÷總修竣車輛數(shù)×100%
C.返工率是指維修后,車輛回廠重新維修的比率
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A.GB/T19000—2000idtISO9000:2000質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語
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C.技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格
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B.用戶滿意率
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A.故障診斷差錯率
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最新試題
自2018年1月1日起,整車柔性標(biāo)牌發(fā)動機(jī)排量單位為:()。
動機(jī)零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。
挺桿在工作時既有上下運動,又有翻轉(zhuǎn)運動。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
()可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。
AR級特性是指嚴(yán)重度9或10的項目。
被人稱為“汽車身份證”的是(),譯為車輛識別代號。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品,以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
客戶購買車2個月,行駛了2000公里,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油底殼漏油,進(jìn)廠維修,要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動機(jī),該要求不符合三包免費換件的條件。