裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責(zé)任的，維修質(zhì)量責(zé)任由托修方負(fù)責(zé)。（）

質(zhì)量分析的核心內(nèi)容：有效控制不合格因素的產(chǎn)生。（）

故障的確定和了解客戶真實(shí)的意圖，準(zhǔn)確的表達(dá)客戶的需求也是一次合格率控制的關(guān)鍵。（）

進(jìn)行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車輛有關(guān)部位時(shí)，當(dāng)事雙方可委托代表在場(chǎng)，認(rèn)可并一致證實(shí)拆檢情況，按分類填寫(xiě)拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。（）

返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢人員填寫(xiě)返修處理記錄表,退回維修工進(jìn)行返工，重新開(kāi)始進(jìn)入維修質(zhì)檢流程，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)于出現(xiàn)的返工項(xiàng)目予以記錄。（）

在質(zhì)量事故中直接損失的汽車零部件屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，不包括燃、潤(rùn)料及其他車用液體、氣體、固體材料。（）

機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）

堅(jiān)決杜絕有車輛支在舉升機(jī)上過(guò)夜的現(xiàn)象如所維修車輛需在場(chǎng)內(nèi)過(guò)夜，須將車輛鎖好，門窗關(guān)好，并將鑰匙交專人統(tǒng)一保管。（）

維修車間應(yīng)及時(shí)將汽車修理狀況通知業(yè)務(wù)接待，便于業(yè)務(wù)接待回答顧客詢問(wèn)和按約定時(shí)間向顧客交出修好的車。（）

維修質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。（）