A.探頭插入深度300mm
B.具有平均值功能的儀器測(cè)取30s內(nèi)的平均值
C.探頭插入深度400mm
D.測(cè)取30s內(nèi)最大值與最小值的平均值
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A.從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛
B.高速公路客運(yùn)車輛
C.旅游客車
D.800km以上超長(zhǎng)線公路客運(yùn)車輛
A.汽車對(duì)正側(cè)滑臺(tái),以3~5km/h速度駛過
B.駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí),如果車輛跑偏,允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量值應(yīng)不大于5km/h
D.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件
A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.瞬態(tài)工況法
D.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
A.制動(dòng)力
B.燃料經(jīng)濟(jì)性
C.底盤輸出功率
D.車速表
A.吸收率不小于40%
B.懸架效率不小于45%
C.同軸左右輪吸收率之差不得大于15%
D.懸架效率不大于45%
最新試題
質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
一汽海馬每年會(huì)對(duì)零部件的控制提出其公司級(jí)的年度質(zhì)量目標(biāo),適用于所有供應(yīng)商。
動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。
自2018年1月1日起,整車柔性標(biāo)牌發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位為:()。
按照壓力機(jī)的動(dòng)作方式分類,機(jī)械壓力機(jī)一般可分為單動(dòng)和雙動(dòng)壓力機(jī)。
2013年1月15日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱汽車三包規(guī)定),自()起實(shí)施。
挺桿在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng),又有翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
被人稱為“汽車身份證”的是(),譯為車輛識(shí)別代號(hào)。
在國(guó)際汽車貿(mào)易領(lǐng)域中,CKD,指的是全散件組裝,SKD指的是()。
沖壓件檢驗(yàn)時(shí),當(dāng)外觀問題判定有爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)以()為準(zhǔn)進(jìn)行判定。