A.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成損失
D.被保險(xiǎn)貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
E.由于承運(yùn)人責(zé)任所造成的貨損
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A.國際展品物流
B.國際郵政物流
C.國際軍火物流
D.國際逆向物流
A.進(jìn)口國家建設(shè)和人民必需的
B.原材料的進(jìn)口稅率一般較半成品或成品為低
C.對(duì)于國內(nèi)不能生產(chǎn)或質(zhì)量較低的機(jī)械設(shè)備等稅率較低
D.國內(nèi)以能生產(chǎn)或者不是國計(jì)民生的產(chǎn)品，稅率較高
E.對(duì)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，需要的扶持的行業(yè)提高關(guān)稅
A.收發(fā)貨人
B.報(bào)關(guān)代理人
C.保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營管理人等
D.進(jìn)出口運(yùn)輸工具承運(yùn)人
E.光船租賃合約下的船東
A.《1932年華沙-牛津規(guī)則》
B.《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》
C.《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
D.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
A.地震
B.火災(zāi)
C.暴風(fēng)雨
D.偷盜
最新試題
簡述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
國家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。