A.軌道式量規(guī)
B.通用測量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測量系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.鉸鏈的安裝點
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點
D.頂蓋縱梁的中間位置
A.發(fā)動機(jī)支撐橫梁安裝點
B.減振器支座安裝點
C.翼子板安臵點
D.轉(zhuǎn)向器安裝點
A.汽車公司
B.車輛型號
C.車身大小
D.生產(chǎn)年代
A.診斷分析
B.拉伸操作
C.拆除部件
D.安裝部件
A.螺栓
B.車身上的圓孔、方孔或橢圓孔
C.焊接裙邊搭接縫隙
D.車身部件表面
最新試題
大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在()以內(nèi)。
修理中常用的機(jī)械式車身測量系統(tǒng)大致可分為()類型。
在實際測量工作中,寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面()。
當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時,為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量,在兩測量孔的直徑相同時,就需用()法。
中心量規(guī)可以測量()。
在發(fā)動機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時,都可以使用()方法。
如果汽車前部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。
大客車龍門框架對角線長度差不能大于()。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用樣板檢測的方法,檢查部位是()等。
()多用于測量點對點之間的距離。