當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

用對(duì)角線方法測量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

（）多用于測量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。

對(duì)大客車上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測量。

在實(shí)際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。

運(yùn)用對(duì)角線測量法可檢測出車身的（）。

修理中常用的機(jī)械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

大客車龍門框架對(duì)角線長度差不能大于（）。

在進(jìn)行車身測量時(shí)，長、寬、高的測量基準(zhǔn)分別有（）。