單項(xiàng)選擇題機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)中報(bào)警指示燈在故障出現(xiàn)后應(yīng)答前();應(yīng)答后立即()。

A.常亮/閃光
B.閃光/常亮
C.閃光/熄滅
D.常亮/熄滅


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2.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)電設(shè)備巡回檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)與連續(xù)監(jiān)視報(bào)警相比,有()的優(yōu)點(diǎn)。

A.所用檢測(cè)器件少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
B.重要參數(shù)優(yōu)先檢測(cè)
C.逐點(diǎn)巡回檢測(cè)
D.所用傳送信號(hào)線少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多

3.單項(xiàng)選擇題連續(xù)監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)有監(jiān)視報(bào)警和監(jiān)測(cè)報(bào)警兩種類型,其差別僅在于其中之一不檢測(cè)()。

A.開(kāi)關(guān)量
B.越限模擬量
C.實(shí)際模擬量值
D.二位信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)電設(shè)備的報(bào)警系統(tǒng),按系統(tǒng)工作方式分,有()兩種類型的報(bào)警系統(tǒng)。

A.連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測(cè)
B.開(kāi)關(guān)量和模擬量
C.繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D.有觸點(diǎn)和無(wú)觸點(diǎn)器件構(gòu)成的

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙單元組合式報(bào)警系統(tǒng)中負(fù)責(zé)將不同的報(bào)警信號(hào)有選擇地送到駕駛臺(tái)、生活區(qū)、輪機(jī)長(zhǎng)室等的是()。

A.模擬量報(bào)警單元
B.開(kāi)關(guān)量報(bào)警單元
C.分組報(bào)警單元
D.報(bào)警器自檢單元

最新試題

若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)速發(fā)電機(jī)常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測(cè)上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全船有很多條火警探測(cè)器分路,每一分路都有一個(gè)探測(cè)器,既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能,被安裝在每一回路的()位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器(消防報(bào)警監(jiān)視裝置)設(shè)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓敏電阻(應(yīng)變片)常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測(cè)上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列火警探測(cè)器動(dòng)作的設(shè)定值中()是差定溫火警探測(cè)器的設(shè)定值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測(cè)()的火警探測(cè)器稱為()探測(cè)器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測(cè)器的探頭,應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險(xiǎn)處所的空間(),可使()的可燃?xì)怏w擴(kuò)散進(jìn)人探頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差溫式火警探測(cè)器是在()情況下給出火警信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

體積小、感溫靈敏度很高,可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測(cè)溫度,在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測(cè)、熱保護(hù)報(bào)警電路和火災(zāi)報(bào)警的靈敏元件,這就是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題