A.短路故障
B.接地故障
C.斷路故障
D.燈具故障
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A.挑擔燈法
B.對分法
C.通電法
D.斷電法
A.0.5
B.10
C.50
D.100
A.短路故障
B.接地故障
C.斷路故障
D.燈具故障
A.短路故障
B.接地故障
C.斷路故障
D.燈具故障
A.利用驗電筆檢查
B.供電開關接通時利用萬用表歐姆擋檢查
C.供電開關接通時利用一額定電壓與電網(wǎng)線電壓相同的試燈燈頭查驗
D.供電開關打開時利用萬用表電壓擋檢查
最新試題
可以用作船舶航行信號燈和臨時應急照明燈的電光源分別是()。
打開日光燈開關,日光燈點亮能工作,但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲,且聲音較大,分析其原因,可能是()。
需要張掛彩燈時,要考慮到供電線路和開關的載流量、各相電流分配是否平衡,并要配備好保護裝置,()嚴禁張掛彩燈。
船舶航行燈在供電上應使用()獨立供電支路。不同的航行燈一般使用()故障蜂鳴報警器。
下列燈具中,有害紫外線輻射較大的是()。
應急照明要定期進行絕緣電阻的測量,其周期是每()應測量一次絕緣電阻。
關于日光燈及照明線路的下列敘述,錯誤的是()。
對應急照明要進行效能試驗,其周期是每(),逐路檢查燈具及應急照明接觸器的工作情況,如有故障,應予排除。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,其原因大多數(shù)是線路被機械損傷,或由于振動而造成的接線頭處松脫,或燈具開關接觸不好或損壞。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零,其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的,特別是甲板照明線,經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕,更容易發(fā)生。