電機正常運轉時，由于某種原因突然停電，而當電源恢復送電后，又使電動機不能自行啟動，以保護設備和人身安全的保護措施稱為（）。

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。

根據(jù)《行車調度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

關于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。

保護接零的作用是，當單相短路時，使電路中的保護裝置（如熔斷器、漏電保護器等）迅速動作，將（）切斷，確保人身安全。

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。

列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期，用符號（）表示。

采用電話聯(lián)系法時，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運行。

引導信號開放后，列車需要在（）秒內進入該進路始端信號機，否則引導信號自動關閉，需要再次開放引導信號。