A.電源板
B.CPU板
C.狀態(tài)IO板
D.串口板
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你可能感興趣的試題
A.列車
B.信號
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.計(jì)軸設(shè)備
A.ATS
B.AM
C.ATO
D.ATP
A.上電
B.解體
C.閉合蓄電池
D.斷電
A.計(jì)軸磁頭
B.無線天線
C.雷達(dá)
D.信標(biāo)天線
A.車載機(jī)柜內(nèi)
B.車頂
C.車輪輪緣上
D.車輪中央輪軸端
最新試題
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號()表示。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。