單向板上局部荷載的有效分布寬度b最接近于（）m。

關(guān)于《高規(guī)》中風(fēng)荷載的規(guī)定，有幾個問題：（1）第3．2．5條規(guī)定的風(fēng)荷載體型系數(shù)規(guī)定的μzs，與《荷載規(guī)范》7．3節(jié)規(guī)定的μzs，有何聯(lián)系？（2）第3．2．5條和第3．2．6條中的H／B是不是同一個概念？

當(dāng)?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。

現(xiàn)尚需計及如下圖所示由風(fēng)荷載產(chǎn)生的D點彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk=25kN·m，由此算得D點組合后的彎矩設(shè)計值MD最接近于（）kN·m。（不采用簡化規(guī)則）

確定高度100m處圍護(hù)結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN/m2。

第8層的豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值Fvgk最接近于（）kN。

梁端截面根據(jù)實配鋼筋（計入受壓筋）和材料強度標(biāo)準(zhǔn)值確定的Mbua，要不要考慮γRE？

《高規(guī)》3．3．13條是對"剪重比"的要求，其中，對于薄弱層，要求A乘以1．15的增大系數(shù)。該規(guī)范的5．1．14條，規(guī)定豎向不規(guī)則的薄弱層的水平地震剪力標(biāo)準(zhǔn)值要乘以1．15。這不是相當(dāng)于，對于豎向不規(guī)則的薄弱層，剪重比驗算時左、右都乘以了一個1．15嗎？3．3．13條的1．15倍好像不起作用了呀？

框架梁柱節(jié)點核心區(qū)抗震驗算，應(yīng)注意哪些問題？

《高規(guī)》6．2．5條規(guī)定，框架梁端部截面組合的剪力設(shè)計值式中，Mb1、Mbr分別為梁左、右端逆時針或順時針方向截面組合的彎矩設(shè)計值。當(dāng)抗震等級為一級且梁兩端彎矩均為負(fù)彎矩時，絕對值較小一端的彎矩應(yīng)取為零。我的問題是：（1）這里的"負(fù)彎矩"如何理解？（2）計算Mb1、Mbr時已經(jīng)考慮了地震組合，即已有重力荷載代表值的效應(yīng)在內(nèi)了，為什么還要再加上vGb？（3）作用效應(yīng)組合有許多種，公式中的Mb1、Mbr是不是要求為同一個組合？