A、親自測量油艙液位,并做好詳細記錄
B、對主機、輔機、舵機等設(shè)備的損害作出估計和搶修
C、按指示在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油和壓艙水等工作
D、提供電力和輔助機械等方面的服務(wù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不予援救,因碰撞雙方屬于利益對立
B、即使嚴重危及本船安全也應(yīng)立即給予援助
C、只救人,不救船
D、應(yīng)盡力提供援助
A、組織查明破損部位,確定損壞、進水、傷亡、油污染等情況
B、派人測量液位
C、派專人監(jiān)督破損部位
D、匯總各監(jiān)測結(jié)果,確定施救方案
A、臨近碰撞,應(yīng)迅速發(fā)警報召集船員應(yīng)急
B、船長督促大副、輪機長查明破損情況,組織應(yīng)急
C、一船撞入對方船體時應(yīng)迅速脫開,以便查明破損情況
D、輪機長負責(zé)機艙內(nèi)的損害控制
A、造成水濕貨損
B、造成人員行動不便
C、導(dǎo)致船舶穩(wěn)性惡化
D、A+B
A、控制通風(fēng)
B、隔離易燃易爆物品
C、在機艙配合下截斷局部電路和油路
D、維持現(xiàn)場秩序、救護傷員
最新試題
戰(zhàn)區(qū)航行,應(yīng)選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速,值班人員應(yīng)加強了望和VHF守聽,做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。
污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。
污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。
船舶是船員和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。
不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴重橫傾。
船舶漏損進水,大管輪一般為現(xiàn)場指揮。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致緊急事故的發(fā)生,船員不必采取應(yīng)急行動,但必須做好詳細記錄。
火災(zāi)應(yīng)急中,一般把人員分成三個隊,即消防隊、隔離隊和救護隊。
船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員,完備的應(yīng)急設(shè)施和器材,高效的應(yīng)急方案,正確的指揮和良好的群體協(xié)同。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。