A、控制站與A類機(jī)器處所
B、A類機(jī)器處所與走廊
C、控制站與較大危險服務(wù)處所
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A、位于在前防撞艙壁后面的艙室內(nèi)
B、儲存室的位置可低于開敞甲板下一層
C、位于甲板下或未設(shè)從甲板進(jìn)出布置的處所,應(yīng)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)
D、入口的門應(yīng)向外開啟
A、駕駛室和海圖室
B、設(shè)有船舶無線電設(shè)備的處所
A、航行時保持艙內(nèi)的壓力
B、裝貨時排出艙內(nèi)氣體
C、卸貨時防止艙內(nèi)形成真空
A、鹵代烴1211
B、鹵代烴1301
C、鹵代烴2402
D、全氟化碳
最新試題
為了指導(dǎo)高級船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。
“符合證明”只對適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。()
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項工作。