A、位于在前防撞艙壁后面的艙室內(nèi)
B、儲(chǔ)存室的位置可低于開(kāi)敞甲板下一層
C、位于甲板下或未設(shè)從甲板進(jìn)出布置的處所，應(yīng)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)
D、入口的門(mén)應(yīng)向外開(kāi)啟
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A、駕駛室和海圖室
B、設(shè)有船舶無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的處所
A、航行時(shí)保持艙內(nèi)的壓力
B、裝貨時(shí)排出艙內(nèi)氣體
C、卸貨時(shí)防止艙內(nèi)形成真空
A、鹵代烴1211
B、鹵代烴1301
C、鹵代烴2402
D、全氟化碳
最新試題
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行（）
對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開(kāi)航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線(xiàn)所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）