A、降低每一個液貨艙大氣的含氧量，使其達(dá)不到支持燃燒的水平，而使空液貨艙惰性化
B、在港內(nèi)停？白和海上航行的任何時候，保持液貨艙內(nèi)任一部分大氣的含氧量（以體積計算）不超過8％，并保持正壓；但需要排清液貨艙的油氣時除外
C、除有必要對液貨艙除氣外，在正常作業(yè)時空氣不得進(jìn)入液貨艙
D、掃清空液貨艙的碳?xì)浠衔餁怏w，使隨后清除油氣工作時不會在艙內(nèi)產(chǎn)生可燃?xì)怏w
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、起居處所
B、服務(wù)處所
C、控制站
D、冷庫
A、所有油性混合物留存船上，隨后排入接收設(shè)備
B、油船?？康难b油港站有足夠的接收設(shè)備
C、證書上注明該船僅限于在規(guī)定的航區(qū)內(nèi)航行
D、油性混合物排入接收設(shè)備的數(shù)量、時間和港口應(yīng)記入油類記錄簿
A、本質(zhì)安全型電路
B、供電、控制和儀表電路，如因技術(shù)上或安全上的原因不能使用不接地系統(tǒng)，且在正常和故障情況下可能產(chǎn)生的船體電流均不超過5A
C、有限的和局部的接地系統(tǒng)，如由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險處所
D、相間電壓為1000V及以上的交流配電系統(tǒng)，如由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險處所
A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)備有精度為±0.25°的方位讀數(shù)儀
B、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)備有羅經(jīng)盤讀數(shù)放大鏡
C、羅經(jīng)備用補(bǔ)償磁棒
D、酒精、蒸餾水
A、所有客船和≥500總噸的貨船至少配備1臺
B、≥10000總噸的船舶要求配備2臺
C、至少1臺應(yīng)能在9GHz頻帶上工作
D、遮蔽及相當(dāng)于航區(qū)可免配
最新試題
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>
某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。