A、所有油性混合物留存船上，隨后排入接收設備
B、油船停靠的裝油港站有足夠的接收設備
C、證書上注明該船僅限于在規(guī)定的航區(qū)內(nèi)航行
D、油性混合物排入接收設備的數(shù)量、時間和港口應記入油類記錄簿
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A、本質安全型電路
B、供電、控制和儀表電路，如因技術上或安全上的原因不能使用不接地系統(tǒng)，且在正常和故障情況下可能產(chǎn)生的船體電流均不超過5A
C、有限的和局部的接地系統(tǒng)，如由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險處所
D、相間電壓為1000V及以上的交流配電系統(tǒng)，如由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險處所
A、標準磁羅經(jīng)應備有精度為±0.25°的方位讀數(shù)儀
B、操舵磁羅經(jīng)應備有羅經(jīng)盤讀數(shù)放大鏡
C、羅經(jīng)備用補償磁棒
D、酒精、蒸餾水
A、所有客船和≥500總噸的貨船至少配備1臺
B、≥10000總噸的船舶要求配備2臺
C、至少1臺應能在9GHz頻帶上工作
D、遮蔽及相當于航區(qū)可免配
A、≥300總噸的船舶要求配備標準磁羅經(jīng)
B、<300總噸的船舶可僅配操舵磁羅經(jīng)
C、設有反射磁羅經(jīng)的船舶可免除配備操舵磁羅經(jīng)
D、≥300總噸的船舶要求配備
E、設有操舵磁羅經(jīng)或陀螺羅經(jīng)的船舶可免除配備備用標準磁羅經(jīng)
A、各種海況
B、船舶運動
C、振動
C、濕度
D、溫度
E、電源波動
最新試題
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。
客船限界線應勘劃在船側由艙壁甲板上表面以下至少（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
未經(jīng)船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。