A、我國強制性規(guī)定
B、ISM規(guī)則的原理
C、船級社法規(guī)
D、航運公司有關(guān)制度
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A、船上工作語言
B、船長和駕駛員的工作語言
C、英文
D、船旗國官方語言
A、1986年7月1日
B、1979年12月31日
C、1979年12月31日
D、1982年6月1日
A、2008年9月17
B、2001年10月
C、2011年1月1日
D、2011年6月7日
A、3,1
B、2,2
C、1,1
D、2,1
A、100
B、300
C、10
D、20
最新試題
特種處所與滾裝裝貨處所應采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客()
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設置臥席的客船的要求
客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負責該項工作。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
客船防撞艙壁應設置在位于距首垂線()
為了指導高級船員,在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()