單項選擇題某船TPC=13.11t/cm,MTC=78.14³9.181kN²m/cm,xf=0,在xp=-32m處卸載()t貨物才能使船尾吃水減少0.150m。
A.178
B.146
C.116
D.202
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1.單項選擇題實際營運(yùn)中,船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差,已知t=-1.130m,則由中部艙室向首部艙室移貨時,尾吃水差將()。
A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定
2.單項選擇題某船尾傾過大但無拱垂變形,則最好的調(diào)整方法是由()。
A.尾部向中部移載
B.中部向尾部移載
C.尾部向前部移載
D.尾部加載
3.單項選擇題某輪裝載后呈中拱狀態(tài)且首傾,最好是()。
A.在中區(qū)加壓載水
B.將首部壓載水移至中區(qū)
C.在首區(qū)雙層底加壓載水
D.將中區(qū)壓載水移至尾部
4.單項選擇題某輪裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài),尾傾過大且穩(wěn)性過大,則應(yīng)采取以下()措施來調(diào)整。
A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將中區(qū)雙層底加滿壓載水
C.將首尖艙加滿壓載水
D.將中區(qū)底艙貨物移至首區(qū)二層艙
5.單項選擇題船舶裝載后為中拱狀態(tài),為增大尾傾,應(yīng)將()。
A.首部壓載水移至中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在中區(qū)
D.壓載水加在尾部
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鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
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涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
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馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
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船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
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依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
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依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
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滾裝貨物通常不包括()。
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依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
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依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
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盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
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