A.相同的試驗(yàn)負(fù)荷下
B.各個不同臂幅相應(yīng)的試驗(yàn)負(fù)荷下
C.規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷下
D.各個不同臂幅相應(yīng)的安全工作負(fù)荷下
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A.吊臂、起貨機(jī)可靠性
B.塔架,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可靠性
C.信號裝置和聯(lián)鎖裝置可靠性
D.吊貨索、傳動機(jī)構(gòu)可靠性
A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
A.未經(jīng)船方驗(yàn)收
B.未作檢查
C.活動零部件無合格標(biāo)記
D.沒有商檢簽字
A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
A.2min
B.5min
C.7min
D.10min
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
面積滲透率常被用于()。