水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外,平時(shí)還可用于()。
Ⅰ沖洗甲板;
Ⅱ起錨時(shí)沖洗錨鏈和錨;
Ⅲ向頂邊艙灌裝壓載水;
Ⅳ糧食船載貨前洗艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開(kāi)敞甲板上,并盡量遠(yuǎn)離排氣管口、天窗和升降口等處
B.通風(fēng)筒穿過(guò)甲板時(shí)應(yīng)設(shè)鋼質(zhì)接管,但連接管高度無(wú)具體要求
C.通風(fēng)管不得通過(guò)艙壁甲板以下的水密艙壁
D.必須考慮到防火分隔的完整性
對(duì)通風(fēng)管系的布置要求是()。
Ⅰ通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開(kāi)敞甲板的排氣口附近;
Ⅱ通風(fēng)筒上口在甲板上應(yīng)具有一定高度;
Ⅲ通風(fēng)管道不得穿過(guò)艙壁甲板以下的水密艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.內(nèi)部
B.外部
C.上部
D.下部
A.230mm
B.450mm
C.760mm
D.900mm
A.2300mm
B.4500mm
C.760mm
D.900mm
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開(kāi)航后()。
滾裝貨物包括()。
面積滲透率是指()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。