判斷題車輪半徑增加,可使離地間隙增加,但又會(huì)使叉車的重心提高,轉(zhuǎn)彎半徑增大,對(duì)叉車的穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性改善是有利的。
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直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
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管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
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干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
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送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
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E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
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鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
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E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
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E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
題型:判斷題
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
題型:判斷題