A.速度快
B.運(yùn)量大
C.成本低
D.適中的靈活性
E.替代水運(yùn)
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A.靈活
B.可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
C.裝卸容易
D.成本低
E.易于銜接其它運(yùn)輸方式
A.文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理
B.文件的發(fā)出轉(zhuǎn)換
C.傳輸和交換
D.文件的接收和自動處理
E.文件的接收轉(zhuǎn)換
A.光纜
B.間接
C.直接
D.互聯(lián)網(wǎng)
E.增值網(wǎng)
A.通信標(biāo)準(zhǔn)
B.代碼標(biāo)準(zhǔn)
C.E.D.I報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)
D.E.D.I處理標(biāo)準(zhǔn)
E.各行業(yè)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)
A.通訊光纜
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.E.D.I軟件和硬件
E.通訊網(wǎng)絡(luò)
最新試題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
提單與提貨單是一回事。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I文本具有法律效力。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。