A.合同外包
B.交易
C.買賣
D.承包
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.第一方物流企業(yè)
B.第二方物流企業(yè)
C.第四方物流企業(yè)
D.虛擬物流企業(yè)
A.合并
B.外包
C.轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵墓δ?br />
D.承包
A.初級(jí)
B.中級(jí)
C.高級(jí)
D.超級(jí)
A.進(jìn)口未完后續(xù)
B.出口未完手續(xù)
C.尚未起運(yùn)
D.A和B
A.長(zhǎng)
B.相等
C.短
最新試題
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。